寧夏公路勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司
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近日
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
中衛(wèi)下河沿黃河大橋項(xiàng)目是寧夏首個(gè)將BIM技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng)目全壽命周期的公路工程項(xiàng)目,在寧夏有樁基礎(chǔ)最深
01、基于BIM+GIS+無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用
項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段
無(wú)人機(jī)傾斜攝影實(shí)景模型與橋梁BIM模型融合
02、可視化橋梁方案比選
針對(duì)項(xiàng)目的特殊性及現(xiàn)狀提出雙塔雙索面斜拉橋
初步設(shè)計(jì)階段BIM橋型方案比較
03
主橋建立精細(xì)化模型(模型精度LOD300),研究開(kāi)發(fā)了20多項(xiàng)可視化編程Dynamo節(jié)點(diǎn)對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核
設(shè)計(jì)階段BIM模型應(yīng)用
04、項(xiàng)目級(jí)信息分類編碼的傳遞
橋梁模型包含完整的幾何信息和非幾何信息
,設(shè)計(jì)階段對(duì)各構(gòu)件進(jìn)行了項(xiàng)目級(jí)的分類編碼,做到設(shè)計(jì)階段向施工階段信息無(wú)損傳遞,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化交付。實(shí)現(xiàn)了BIM技術(shù)與項(xiàng)目管理的深度融合,同時(shí)也為編制自治區(qū)公路工程信息模型規(guī)程奠定基礎(chǔ)。05、施工動(dòng)畫預(yù)論證
設(shè)計(jì)階段根據(jù)橋梁施工工藝
、工法提前進(jìn)行施工前動(dòng)畫預(yù)論證,做到優(yōu)化設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)化施工程序,定量完成方案比選,提高工作效率。
施工前動(dòng)畫預(yù)論證
06
、編制橋梁BIM技術(shù)應(yīng)用指南通過(guò)設(shè)計(jì)階段橋梁BIM技術(shù)應(yīng)用
,總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)、積累大量數(shù)據(jù)07
基于數(shù)字化技術(shù)在本項(xiàng)目中的應(yīng)用研究