2020年8月16日-2020年8月30日《基于綠色生態(tài)理念的沙漠腹地高速公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究》的科研試驗(yàn)項(xiàng)目——生物礦化防沙固沙的關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)開始實(shí)施。生物礦化防沙固沙的關(guān)鍵技術(shù)是利用生物礦化技術(shù)（MICP），從源頭防止風(fēng)沙危害，并且有效改善沙漠層的持水能力，該方法采用綠色環(huán)保的技術(shù)解決防沙固沙的世界難題，該試驗(yàn)將為我國(guó)沙漠治理提供新的理論依據(jù)和應(yīng)用示例，對(duì)我國(guó)沙漠治理具有重要的意義。

本試驗(yàn)從2020年8月16 日開始，歷時(shí)15天，由寧夏公路勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司和東南大學(xué)相關(guān)科研人員組成實(shí)施小組，實(shí)施過程中得到了中交第二公路工程局有限公司大力支持。試驗(yàn)選擇《烏海至瑪沁公路（寧夏境）青銅峽至中衛(wèi)段工程》第A9合同段K166+200-K166+167+000段右側(cè)防風(fēng)固沙林帶、生態(tài)景觀林帶及常綠灌木林帶內(nèi)進(jìn)行實(shí)施，在A9標(biāo)段試驗(yàn)室按照預(yù)定配比配置材料，并拉至現(xiàn)場(chǎng)噴灑，固化面積達(dá)五萬平方米。 

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，實(shí)施生物礦化防沙固沙試驗(yàn)的路段，風(fēng)積沙表面強(qiáng)度可達(dá)到預(yù)期效果，經(jīng)雨水浸濕后強(qiáng)度也滿足試驗(yàn)要求，且下雨工況下沙體表面無徑流、雨水滲入良好，試驗(yàn)取得了初步的成果，后期會(huì)對(duì)生物礦化固沙沙漠土體持水能力與環(huán)境效應(yīng)、植保性能等持續(xù)進(jìn)行觀測(cè)研究。