上海至武威公路（寧夏境）孟家灣至營盤水高速公路位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市以西，呈東西向。作為國家高速公路網(wǎng)中青島至銀川公路的第二條聯(lián)絡線定邊至武威公路中的一段，同時作為寧夏“三縱六橫” 干線公路網(wǎng)第三橫中的一段，其建成后對加強我國東中部與西部地區(qū)的聯(lián)系和優(yōu)勢互補，形成自治區(qū)新經(jīng)濟增長帶，具有十分重要的意義。作為連接武威以西與華北地區(qū)的東西大通道，在未來反侵略戰(zhàn)爭中，對實施部隊快速戰(zhàn)略機動和軍用物資運輸提供一個便捷的通道，具有重要的國防和軍事戰(zhàn)略意義。
    本段路線全長59.62km。本項目為全封閉、全立交的雙向四車道高速公路，設計速度為100km/h；一般整體式路基寬度26.0m，寬分隔帶整體式路基寬度34.50m；汽車荷載等級為公路–Ⅰ級。設有大橋4 座，中橋9座；互通式立交3處，服務區(qū)1處，停車區(qū)1處。大中橋梁累計長度1394.08m，占路線總長2.34%。特殊路基設計的：本路線位于騰格里沙漠南緣與香山山地兩大地貌單元過度區(qū)，沿營盤水沖積平原—低山丘陵地貌區(qū)分布，風沙、泥石流等不良地質現(xiàn)象比較普遍。本項目結合實際情況以“低路堤、緩邊坡、部分路段采用寬中央分隔帶”為原則進行設計，減少了公路建設對自然環(huán)境的破壞，設計中吸取“鹽中高速公路典型示范工程”的設計理念，將公路與沿線雄渾的大漠風光結合在一起，，施工圖設計階段開展 “改性瀝青性能及瀝青混合料級配試驗研究”研究項目。設計治理風沙地區(qū)路基沿線總長12575m，低填淺挖路22134m，重力式路塹擋墻防護400米。設計周期5個月項目,總投資人民幣15.4億元。