、果園
、葦湖
、魚塘
、軟土路基等新建路段
,設計在滿足安全行車的前提下,結合地形
、地物
,適當降低平、縱指標
;布設平面線形時首先需結合銀川河東機場的二期規(guī)劃
,綜合考慮沿線各個立交的使用功能與關系,注重避開村莊等人口密集地區(qū)
;縱坡以低填為主
,減少填方工程量,降低填方路基對自然環(huán)境造成的破壞
,同時節(jié)省占地
。主線起點起自青(島)銀(川)高速公路石壩互通式立交的主線跨線橋(1號立交),路線向南于K0+782.21經臨河立交(2號立交)
、K4+043.53經機場立交(3號立交)
、K4+506經原機場高速主線收費站,于K4+615.29新設4號立交
,其中4號立交橋長4.19公里
,隨后路線繼續(xù)向南沿銀(川)靈(武)吳(忠)一級公路中線布設,經臨河鎮(zhèn)后
,終點止于銀靈吳一級公路收費站南約400m處,本段路線全長12.19km